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本报讯（记者 王宏岩 宋晓明）要想富，先修路，公路通，百业兴。高质量发展交通运输事业，是建设旗域经济的重要引擎、是发展民生福祉的根本保证。“十三五”以来，全旗累计投入90余亿元，修建改建各类公路1200余公里，打造出“2345+N”（即2条国道、3条高速、4条县道、5条省道以及N条通村路、产业路、旅游路、生态路）公路网格体系，公路通车总里程达到3861公里，居全市首位。
走在万合永镇河沿村的乡村公路上，道路宽广平整，沿线景色宜人。2015 年至 2016 年期间，我旗全面启动通村公路项目建设，历时两年建设完成了30 条 741 公里的农村公路和实施了1018 个自然村的街巷硬化。
全旗的乡间公路犹如“毛细血管”般渗透在我旗20673平方公里的土地上，让家家户户实现了“出门硬化路，抬脚上客车”，彻底解决了农牧民出行“晴天一身土、雨天一身泥”的尴尬。
全旗上下深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”重要指示批示精神。截至目前，全旗农村公路通车总里程 达到3112 公里，建有二级客运站 1 个，农村客运站 10 个，全面完成了“两通”任务目标，农村牧区出行条件发生了翻天覆地的变化。
最美“达达线”、“热黄线”在网友中广泛传播，“百里画廊、风景大道”的美景令游客陶醉……旅游公路的通达秀美，吸引了大量外地游客到我旗旅游，实现了县乡村通畅无阻和旅游景区全覆盖，促进了旅游业的快速发展和农牧民致富增收。
近年来，我旗先后投资 5 亿余元建设了省道304乌兰布统至四道河子、阿斯哈图石林南门至西门等一大批重点旅游公路项目，至此我旗交通的“快进”通道和“漫游”网络均已搭建起来。与此同时，总投资9亿元，国内首座在风积沙峡谷区建设的桥梁，国内最高的混凝土结构多矮塔斜拉桥西拉沐沦特大桥，正在如火如荼建设中，预计2023年完工。建成后，桥梁全长2064米，桥总高208米，跨径240米。
目前主桥下部结构已施工完毕，主桥正在进行主梁架设，已完成进度占全桥65%。项目建成后，可有效带动克什克腾旗全域旅游及公路沿线产业发展，并为完善国家和自治区高速公路网络，推动交通强国建设贡献力量。
一组组数字，一道道通途，见证着变化，见证着人民群众幸福指数的提升。2017年是克什克腾旗交通发展史上具有里程碑意义的一年，全长63公里的丹锡高速（G16）经棚至锡林浩特段于3月份试运行通车，全旗实现了高速公路“零突破”；2019年4月，全长96公里的经承高速(G1611)经棚至乌兰布统（蒙冀界）段正式开工建设；2019年8月，全长73公里的丹锡高速（G16）大板至经棚段主线通车运行，至此，丹锡高速（G16）克旗段全线通车；2020年9月，全长62公里的二广高速（G5511）集宁至阿荣旗联络线公主埂至经棚段开工建设。
预计到2023年，G5511经棚至公主埂和G1611经棚至乌兰布统两条高速公路相继建设完成后，克旗高速公路通车里程将达到295公里，位居全市首位，快速发展的高速公路必将成为内蒙古自治区通往京津冀的重要黄金通道，必将成为全旗经济社会发展的重要增长极。”
步入“十四五”，我旗将全力抓好高等级公路、国省干线公路建设，大力谋划产业路、旅游路、生态路，适时推进通组路。同时，坚持“建、管、养、运”齐头并进，加大公路管养力度，强化行业监督管理，全力保障交通运输事业高质量发展。随着集通复线和经棚、阿斯哈图、乌兰布统三个通用机场稳步推进，具有铁路、公路、航空“三位一体”的立体交通枢纽体系正在形成，逐步向立体化综合交通迈进。
一条条道路就是一条条致富路，改善了沿线群众生产生活条件，带动了百姓增收和产业发展。克旗交通运输事业的蓬勃、健康、和谐发展，使旗域大地发生了翻天覆地的变化。回首，是荣誉与硕果,鲜花与掌声；展望，是任重而道远，机遇与挑战。克旗交通人，在推动交通运输事业发展的道路上，将永不停息，耕耘不悔。