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本报讯（记者 刘阳）公路，是一个地方经济发展的命脉，也是衡量一个地区现代化水平的重要标志。近年来，克什克腾旗牢固树立“以人民为中心”的发展思想，深入推进基础设施建设，加速构建便捷高效的城乡路网体系，不断推动交通事业快速发展。
金秋时节，车行克旗，一条条干线公路畅通无阻，连接四方；蜿蜒的农村公路进村到户，致富百姓……
克什克腾（经棚）至乌兰布统段公路工程沿线旅游资源丰富，克什克腾旗依托顶级的自然风光和厚重的人文历史，持续拓展交通基础设施旅游服务功能，助力交旅融合高质量发展。
内蒙古经乌高速公路管理有限责任公司副总经理 任中杰：“经乌项目实施期间我们对潜在旅游资源秉持‘近而不进 隐而不漏’的原则，利用公路将沿线的自然风光完美串联起来，构建起完善的景观序列，实现路景合一。”
经乌高速项目是国家高速公路网的组成部分，也是自治区重要的出海通道和精品旅游公路，采用双向4车道高速公路标准建设，主线全长96.15公里，项目总投资60.63亿元，其中西拉沐沦河特大桥工程造价达9.05亿元，于今年7月25日顺利完成全桥最后一个合龙段施工。至此，西拉沐沦特大桥南北两岸实现互通，经乌高速全线连成一个整体，西拉沐沦河特大桥也成为经乌高速的特色亮点工程和地标性建筑。
克什克腾经乌高速公路监督管理办公室主任 崔晓东：“经乌高速如今已完成总工程量的98%，预计2023年10月底完工。届时，经棚至乌兰布统的车程将缩减至1小时。”
省道220线罕达罕至乌兰布统段公路工程是赤峰市西部地区的重要出口路，也是克什克腾旗境内一条重要的南北大通道，路线全长125.8公里。为破解旅游产业单打独斗发展现状，全面提升游客体验感、满意度，在设计方案时，克什克腾旗一方面，以干线公路、北疆风景大道建设和优化升级为抓手，持续提升“快进”交通网络衔接效能；另一方面，打造“慢游”系统，充分开发生态旅游潜力，形成集自行车、长跑、步行等运动空间于一体，兼顾运动健身和游憩观光功能的“慢生活系统”。
省道220线罕达罕至乌兰布统段公路建设管理办公室主任 陈金龙：“坚决落实旗委、政府“以路治沙”工作要求，我们计划投资1500万元，完成路域工程固沙58万平方米，播散草籽100万平方米，解决公路本体沙害，同时为全旗治沙工作提供道路支撑。”
路越来越多，里程越来越长。如何夯实公路养护工作，打造平安畅通、舒适和谐的公路通行环境，是克什克腾旗首要思考的问题。省道304线克旗段是克什克腾旗重要旅游线路，该路段养护里程62公里，总投资近7000万元，为抢抓黄金施工期，连日来，一线专业技术人员坚守岗位，上足人员、设备，按既定目标任务有序推进工程进度。
克什克腾旗公路管护和运输保障中心工程技术人员 冯智轩：“省道304线K581+000至K643+000段公路养护工程于2023年8月中旬开工建设，现处于沥青混凝土路面施工阶段，计划于2023年10月中旬完工通车。”
同样，在省道220西乌珠穆沁旗至乌兰布统段公路（原达达线）养护工程现场，养护工程施工人员身着安全标志服，正在进行路面清扫。
内蒙古天科建筑工程有限公司生产经理 高江：“当前我们正在进行水稳基层施工，当前正是公路养护工程施工黄金期，我们将充分利用晴好天气，合理安排工期，结合牧民秋收出行特点，确保工程按时按质完工。”
省道220西乌珠穆沁旗至乌兰布统段公路（原达达线）养护工程养护总里程113公里，总投资6600余万元，由于该路养护里程长，不同路段技术状况差异较大，对此，克什克腾旗对不同路面状况因地制宜，因路施策。
克什克腾旗公路管护和运输保障中心工程技术人员 王宇：“我们针对路面技术状况良好，路面病害以横缝、纵缝为主的路段采取旧路面拉毛后加铺面层的施工方案;对于路面技术状况较差，路面病害以块裂、龟裂为主的路段，重新铺筑基层和面层。”
在加大干线公路建设管护力度的同时，克什克腾旗逐步提升农村牧区公路管养能力，2023年，计划完成各等级公路提质改造工程10项，实施里程达455公里，预计完成投资近3亿元。
克什克腾旗交通运输局局长 姚中元：“下一步，克什克腾旗交通运输局将全力以赴推进项目建设，抢工期、赶进度、保质量，确保工程如期完工，不断书写克旗交通事业高质量发展新答卷，奋力铺就克什克腾经济发展、百姓幸福的‘快车道’。”