第三版：3
1959年秋，我考上了内蒙古的一所中专学校，学校在呼和浩特市。从老家经棚到呼市可不是一个近道，先坐汽车（也叫班车）两天到赤峰。从经棚出发，下午到林西，停车后我扛着行李，拿着小半袋发面饼和生活用品，急忙下车找旅店，住在离林西汽车站不远的一个小旅店里。林西对我来说并不陌生，因为初中曾在这里念书，各街道也很熟，在旅店喝碗白开水，吃了两个发面饼，就外出转了一圈，没有碰到一个熟人，晚上很早就睡了。第二天早上又是两张发面饼，小咸菜当早餐后，扛着行李拿着干粮用具等，排队上班车，这长途汽车在搓衣板路上走了七个多小时，到赤峰了，我下了车拖拉着这些行李到火车站买票，然后又步行去找旅店，这是我第一次到赤峰市，就像红楼梦里刘姥姥走进大观园，真是长见识了，街道很宽，商铺林立，马车和人力三轮车不少，骑自行车的人更多，晚上到一个清真小饭店吃了碗面条，浑身热乎乎，看到一个很高的铁架子，人们告诉我那叫防火楼，也叫瞭望塔，防火楼走不多远有一个小旅店，叫红山旅社，我就住在这个小旅店里，第二天早上，旅社里有几辆单人马车送站，每人五角钱，我坐上小马车直奔火车站，到了候车厅不一会，只见外面一辆绿色“长龙”呼啸而来，伴随着哐当哐当的声音。
当我扛着装满衣服被褥和干粮等的大袋子，经过检票口就跟着人群往车上跑，好在车上有座位，我迅速地放好行李，坐好，车就缓缓开动了。坐在座位上好不激动，这是我平生第一次坐火车，四处打量，发现车厢里有相向的两排座椅，每排三个座位，两个座椅之间有茶几，可放水杯，小吃之类的东西，这一组相向的两排的座椅和另一组中间用挡板隔着，如此靠窗户左右两排按顺序排列，中间是过道，列车员来回走动着，靠着窗户，看到外面的景色纷纷一闪而过，火车跑起来的确是又快又平稳，不像我们小镇上的拖拉机，汽车，有时能把人的五脏六腑都颠出来。
坐着这绿皮火车时，站点特别多，不时地停车，每个站点都有一些旅客上下车，经过叶柏寿，承德，一路奔驰到了北京，北京是中国的首都，也是我一直向往的城市，这里有天安门，有长城，让我想起了“不到长城非好汉”那句话，我因为时间太紧，这次去不了长城，等放假时，长城我是一定要去的；北京有故宫、天坛、动物园、景山公园等，有数不胜数的名胜古迹。第一次到北京，我去了故宫，景山公园等地，晚上又坐上火车直奔呼市。
两天两夜的行程很快结束了，火车到了呼市火车站，我还没看看一节与一节是如何连接，就在广播的督促下，恋恋不舍地随众多旅客下了火车，加入出站的人流之中。
第一次坐火车，给我留下了太多的记忆，以后的日子里，工作出差，观光旅游坐火车的时间长了，还能坐上卧铺，美美地睡上一觉，但次数多了，烦闷得恨不能赶紧下车去透透风，呼吸新鲜空气。特别是赶上春运，拥挤不堪，早已没了第一次坐火车的感受。
时下，人们出行方便了很多，高铁开通运行后，坐火车又更舒适便捷了，速度提高到了中国乃至世界高铁史的新高。绿皮火车很少见了，偶尔见到，听说坐的人也不算多，有的绿皮火车，已用在了怀旧的场合，在克什克腾旗的旅游景点，发现了绿皮火车，人们感到非常亲切，纷纷登上火车头合影留念。时代在前进变化，我国的交通四通八达，铁路修到了新疆、内蒙古各地，甚至修到了西藏、拉萨，像一条条巨龙在祖国大地上奔驰，我们前行的道路上虽然有风风雨雨，但任何困难阻挡不住时代的巨轮，也像火车一样，一定是勇往直前，快速发展的。