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本报讯（记者 杨艳利）10月31日凌晨，随着经棚特大桥桥头178米拢口成功合拢，集通铁路电气化改造工程经棚至宇宙地段顺利开通。
赤峰市融媒体中心记者 史子龙：“这里是集通铁路电气化改造工程经棚至宇宙地段经棚特大桥桥头的施工现场，10月30日上午6时50分，施工人员开始对集通铁路旧线路进行拆除，并进行填筑路基等一系列工作，随着施工的逐步深入，集通铁路电气化改造工程新建经棚特大桥桥头将与我身后的线路实现合拢，这将为下一步集通铁路电气化改造工程全线开通运营奠定基础。”
在施工现场，2000多名施工作业人员与150余台大型机械设备密切配合，紧张有序地进行拆除既有防护网、拆除既有线路、分层填筑合拢口路基至设计标高、推移轨排、线路整理、大机捣固、回填道砟、路料清理等施工。为确保施工顺利进行，中铁电气化局铁路工程公司集通项目部科学研判施工风险，不断优化施工方案，配齐人员、物资、机具、设备等施工资源。经过18个小时连续奋战于10月31日凌晨55分，集通铁路电气化改造工程经棚至宇宙地段施工任务圆满完成，标志着该段双线顺利开通。
中铁电气化局集通铁路电气化改造工程项目现场负责人 解龙：“经棚至宇宙地段作为集通铁路电气化改造工程全线的控制性工程，其中经棚特大桥桥头178米拢口合拢至关重要，我们在一级封闭施工下进行突击作业，用时18个小时完成12000方路基填充、轨道拆除与安装等作业，集通铁路原线路废弃，启用新线路，经宇段具备通车条件。”
集通铁路西起内蒙古乌兰察布市，东至通辽市，线路全长923公里，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，2020年4月启动电气化改造。
集通铁路电气化指挥部指挥长 曲志成：“改造完成后，客货运输能力将大幅提升，年货运量将由最初的3600多万吨提高至8000万吨以上，列车运行速度将大幅提升。集通铁路电气化改造工程预计于今年11月底完工，届时这条铁路将告别内燃时代，步入电气化时代。”