第四版：4
那天，我在朋友圈刷屏，看到表姐晒出一张小汽车后备箱里装满日用品货物的图片，同时还附了一则文案：一只笨鸟首次独自驾驶，成功地进行了补货！
看到这段文字，我不禁为她的成功独驾感到欣喜，于是，发过去一条信息：“姐姐终于可以‘单飞’了，祝贺！”她发来快乐的表情：“单独开车，这放在以前，可是我想也不敢想的事儿，也多亏了小默每天早起陪我练车。”
表姐自幼学业不佳，班级中排名倒数第一的情况屡见不鲜，因此表姐自认为智商不够高，无法胜任学业，初中毕业后便辍学在家，帮父母在自家的小卖部搭把手。
后来，她嫁给表姐夫后，两人开始共同经营自己的小卖部，表姐夫负责外部进货和送货事宜，日子倒也过得顺风顺水。一年前，表姐夫因意外导致腰部受伤，手术后虽有好转，但却是不能开车了。然而，由于店铺内的进货和送货事宜委托给他人并不是一个长久之计，因此，年近60岁的表姐靠着自己的毅力和努力，考得了驾照，准备亲自驾车进行进货和送货。
可拿到驾照后，没有汽车教练坐在旁边，表姐手握着方向盘心里就发怵，不敢轻易上路。直到最近，儿子小默大学毕业后考取了研究生，在家中待了一段时间，会开车的小默成为了母亲的“驾驶教练”。表姐精心绘制了一张练车路线图，从她的住所到进货点、从她的住所到常去的客户送货点，都逐一标明，甚至在每个路段上都标注了红绿灯。在她刚练车的那段时间里，她每天清晨4点半，就在儿子的陪同下开始练车之旅，一直练到8点为止；表姐在晚上9点店门打烊后，还会叫上儿子把各个路段再开一遍；后来，表姐在比较熟练掌握驾驶技能后，在儿子的陪同下，还会在人流和车流量较大的时段有针对性地开练。有一次，表姐跟我闲聊时说：“人家是笨鸟先飞，我这是笨鸟多开，我没有好的方法，只有多开车，多练车，我才记得路线，记清各个路段的路况，胆儿也会越开越大。”
表姐的话，勾起了我对同事燕子姐姐在技能等级考试中所经历的事情的回忆。那年，年过5旬的燕子姐姐参加技能等级考试，这对她记忆力的严重衰退构成了一项巨大的挑战。
在技能等级考试中，理论考试是首要挑战，而燕子姐姐则在碎片化的时间里反复练习计算题，背诵、默写简答题和问答题，甚至在做饭时也会边做饭边背诵。有一次，她背诵一道问答题时，锅里烧的鱼汤熬干了也没察觉，直到闻到一股糊味才回过神来。当考试来临时，她的练习资料摞起来高度达到了一米。而对于技能操作题而言，现场装电能表是她的短板，因此，她专门请装表接电班的师傅制作了两块装表模拟板，一块放置于家中，另一块则置于办公室内，每日至少进行三次装表练习。随着时间的推移，她的双手逐渐磨出了茧子。通过不懈的耕耘和努力，燕子姐姐最终获得了技能等级证书。记得燕子姐姐常常挂在嘴边的话是：“笨人有笨法，好记性不如烂笔头，反复记，反复练，没有爬不过的山。”
正如著名作家余华的小说《活着》里所说：“俗话说是笨鸟先飞，我还得笨鸟多飞。”是的，人们在拼搏的过程中，付出越多，回报就会越多，日复一日的勤学苦练，终将会获得成功。人生征途，多飞几次又何妨？