第一版：1
集通铁路多伦河特大桥六跨连续梁顺利合龙
刊发日期：2023-10-20 阅读次数： 作者： 语音阅读：
本报讯（记者 王莹莹）近日，集通铁路电气化改造工程全线最大跨度的多伦河特大桥刚构连续梁顺利合龙，为全线架梁通道畅通奠定坚实基础。
随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，由铁路工程公司参建的集（宁）通（辽）铁路电气化改造工程全线最大跨度的多伦河特大桥刚构连续梁顺利合龙，标志着集通铁路电气化改造项目取得新进展。
集通铁路电气化改造工程第五项目部副经理 黄俊伟：“多伦河特大桥施工地段复杂，跨越既有集通铁路、丹锡高速、303国道、105省道以及多伦河，且墩身最大高度55米。施工中，我们对整座桥梁采用全封闭式悬臂挂篮法、托架现浇法和翻模法等多种方法进行施工，将连续梁线形严格控制在2毫米以内，既保证了梁体的质量，又实现了大桥精确合龙。”
多伦河特大桥是集通铁路电气化改造工程全线的重点工程，位于我旗境内。桥梁全长3505.72米，共有墩台101个、桩基础1180根，此次合龙的刚构连续梁全长337.75米，是集通铁路电气化改造工程中跨度最大的连续梁。